链轮轮齿的啮合状态与齿轮类型有关，图3 - 28为不同类型链轮轮齿的接触状态，其中(a)为直齿轮啮合时轮齿的接触线，(b) 为斜齿轮啮合时轮齿的接触线。在图中可明显地看到:如果不存在齿向误差时，直齿轮的轮齿在接触瞬间是整个齿宽的接触线。而斜齿轮虽然也为线接触，但它是由齿顶的一端渐渐地进 人啮合，其接触线开始时逐渐由短变长，以后又逐渐缩短，直到脱开啮合为止。另外，斜齿轮传动的实际啮合线较直齿轮传动要大些，所以斜齿轮不论从传动的平稳性还是从承载能力的大小来说一般都比直齿轮高。 在工作条件相同的情况下，直齿轮传动噪声比斜齿轮要高3~ 10dB左右，但斜齿轮传动由于有螺旋角，齿轮在圆周方向的振动易诱发轴向振动的噪声，同时采用斜齿轮后轴向力也有所增加，齿面精度的影响也较突出，因此应特别注意螺旋角的加工精度以及轴和轴承的刚性。图3-29表示齿轮装在刚性不足的轴上时螺旋角和噪声之间的关系。

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